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[경기티비종합뉴스] 건설교통위원회, 남양주 오남~수동 국지도 개통식 ‘현장방문’경기도의회 건설교통위원회(위원장 김종배)는 29일 제373회 임시회 현장 활동으로 남양주 오남~수동 간 국지도 완공 현장을 방문해 개통식을 축하하고 공사완료 상황을 최종 점검했다. 이날 오후 건설교통위원회 ‘국지도98호선 오남~수동구간 개통식’ 현장을 방문해 사업설명 및 경과보고를 청취하고 현장시찰 등을 실시했다. 국지도98호선 오남~수동 건설공사(L=8.1㎞, 4차로)는 지난 2017년 11월 착공하여 6년3개월의 공사를 통해 이날 개통했으며, 서울상계동~가평대성리 구간(L=26.7㎞) 동서축 연결을 완성하고 46번국도 우회 대비 24㎞를 단축해 주말 통행시간이 1시간 이상 줄어들 것으로 기대되고 있다. 김종배 위원장은 “이번 도로 개통으로 오남~수동 및 서울~가평 간 차량 정체가 다소 개선될 것으로 기대된다”며, “도 집행부는 ‘이동이 행복한 도로 건설’의 목표에 맞춰 주민편의 제고에 더욱 박차를 가해줄 것”을 당부했다. 이날 건설교통위원회의 현장방문에는 김종배(민주·시흥4) 위원장을 비롯해 김동영(민주·남양주4), 김동희(민주·부천6), 오준환(국힘·고양9), 이영주(국힘·양주1) 의원이 참석했다.
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[경기티비종합뉴스] 경기도의회, 2023회계연도 결산검사위원 위촉경기도의회(의장 염종현)는 29일 의장 접견실에서 2023회계연도 결산검사위원 위촉식을 개최했다. 결산검사위원은 총 13명으로 이경혜(더불어민주당, 고양4), 윤종영(국민의힘, 연천), 오창준(국민의힘, 광주3) 도의원 3명과 재정·회계 분야에 풍부한 경험과 전문성을 겸비한 공인회계사 4명, 세무사 2명, 시민단체 관계자 2명, 재무전문가 2명이 위촉되었다. 결산검사위원들은 오는 4월 18일 부터 5월 17일까지(30일간) 경기도 및 경기도 교육청의 지방재정 관련법령 등의 규정이나 회계절차에 따라 예산이 적정하게 집행되었는지, 낭비사례는 없는지 종합적으로 검사하고 분석해 검사의견서를 작성할 예정이다. 경기도의회 염종현 의장(더불어민주당, 부천1)은 “이번 결산검사가 내년도 예산방향을 연계하는 매우 핵심적인 절차이니 위원 여러분의 전문적인 지식과 경험을 바탕으로 예산집행의 현명한 방향타가 되어주시기를 부탁드리며, 집행기관은 원활한 심사가 진행되도록 자료제출에 적극적으로 협조해 달라‘고 당부했으며, 대표위원을 맡은 윤종영 위원은 ”경기도와 경기도교육청의 건전하고 효율적인 재정운영이 되도록 합리적이고 세밀하게 검사하고, 발전적인 예산운영 방향을 함께 제한하도록 노력하며 책임감 있게 결산검사에 임하겠다“라고 덧붙였다. ◇ 결산검사위원 명단 - 경기도의원 : 이경혜, 윤종영, 오창준 - 공인회계사 : 오진광, 박혜진, 김보라, 박준범 - 세 무 사 : 김경태, 강랑연 - 시민사회단체 : 조은석, 김정연 - 재무전문가 : 김용복, 하석종
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[경기티비종합뉴스] 경기도의회 오석규 의원, 5분발언서 일타강사 변신...새로운 시도에 호평이어져경기도의회 건설교통위원회 소속 오석규 의원(더불어민주당, 의정부 4)은 29일 제373회 임시회 제4차 본회의 ‘5분 발언’을 통해 GTX-플러스 E 노선과 8호선 연장 노선의 공용선로 사용 및 공용역사 신설 제안했다. 오석규 의원은 “철도 신설은 경기 북부지역 도민의 교통이동권 향상을 위해 꼭 필요하지만 비용에 관한 고민을 하지 않을 수 없다”면서, “의정부 동부 지역을 포함한 경기 북부지역의 열악한 철도 교통난을 해결함과 동시에 시설비용을 절감할 수 있는 특별한 제안을 하려고 한다”고 5분발언을 시작했다. 이어진 표출자료에서 오 의원은 제안하려는 내용의 효율적 전달을 위해 해당 지역의 지도를 펼쳐놓고 일타강사로 변신했다. 오 의원은 김동연 지사의 GTX-플러스 E 노선에 대해 “최종 목적지인 송우역과 그 전 역인 별내역과는 직선거리로 약 21km이고 약 900억원이 넘는 사업비가 필요하다”고 설명했다. 이어서, 신사-암사-구리 농산물도매시장-다산신도시-별내역을 연결하는 8호선 확정노선에 대해 설명하며 “의정부 동부 지역에서는 별내선 종착역을 별가람역-고산, 민락까지 연장안을 지속적으로 요구하고 있으나 대광위 광역철도 특별법에 근거해 노선이 지나가는 지자체는 사업비 분담으로 인해 지자체의 의지가 없으면 쉽지않은 상황”이라고 말했다. 이어, “연장구간의 대부분이 남양주 지역이라 해당 지자체장의 의지가 핵심”이라면서, “의정부까지 연장을 장담하기 어렵다”고 덧붙였다. 그러면서, “GTX-플러스 E노선과 8호선 연장을 동시에 추진·실행할 수 있는 새로운 안을 제안한다”면서 공용선로·공용역사를 제안했다. 오 의원은 두 광역 급행, 완행 노선을 1개의 노선(철로)를 공용으로 사용함에 따른 선로 개설 비용과 두 열차의 공용역사 신설(가칭 동의정부역) 비용을 절감해 경제성, 비용편익을 대폭 강화해 경기 동북부의 철도 신설을 실현할 것으로 내다봤다. 또한, “지역 이기주의가 아닌 포천시 도의원 및 포천시장과도 협의자리에서 긍정적인 화답을 받았다”면서 공동·공통인식은 사업 현실성 증대로 이어질 것으로 기대한다고 말했다. 동영상 표출이 끝나고 다시 본회의장 발언대에 선 오 의원은 “경기 동북부 도민의 교통 편익 증진과 다가올 ‘경기북부특별자치도’의 성공적인 안착 및 ‘대한민국 균형발전’에 큰 축이 될 것이라 확신한다”고 말했다. 또한, “정부와 경기도가 GTX-플러스 E노선과 8호선 연장의 ‘동시추진’이라는 발상의 전환을 통해 (가칭)동의정부역 신설이 적극 추진될 수 있도록 경기도와 경기도의회가 한목소리를 내달라”고 당부했다. 한편, 이러한 오 의원의 공용선로·공용역사(가칭 동의정부역) 제안은 지난 2022년 경기도의회 건설교통위원회 행정사무감사에서 최초로 이루어졌으며, 5분발언을 통해 이를 제안한 ‘일타강사’ 오석규 의원의 시도에 호평이 이어졌다.
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[경기티비종합뉴스] 경기도의회 정윤경 의원, 2024년 도교육청 ‘친환경 운동장 조성 지원사업’ 추진계획 보고 받아경기도의회 여성가족평생교육위원회 정윤경 의원(더불어민주당, 군포1)이 지난 29일(금) 경기도의회 의원 사무실에서 2024년 경기도교육청 ‘친환경 운동장 조성 지원 사업’ 추진계획을 보고 받았다. 경기도교육청 ‘친환경 운동장 조성 지원 사업’은 환경친화적인 학교 운동장 조성을 통해 학생 체육활동 증진 및 학생건강을 향상하기 위해 경기도와 도 교육청이 총 150억 원을 투자해 도내 초·중·고·특수학교를 대상으로 유해 물질이 검출되었거나 노후화된 인조 잔디 등을 친환경 운동장으로 신규 조성하는 사업이다. 이날 보고에는 경기도청 교육협력과장 박상응, 교육협력팀장 곽병규, 교육 경기도교육청 체육건강과장 김상용, 학생스포츠진흥팀장 한상구, 지자체주민협력담당 이선주 사무관 등이 참석하였다. 경기도교육청 김상용 체육건강과장은 “예산이 한정되어 친환경 운동장이 필요한 모든 학교에 예산을 지원할 수 없어 5월 중으로 시군 수요조사를 통해 필요한 학교부터 예산을 지원할 예정이다”라고 말하며 “또한, 국가 공인 시험기관에 의뢰해 유해성 검사를 시행하고, 유해 물질이 검출된 학교를 최우선으로 지원해 학생들이 건강하게 운동장을 이용할 수 있도록 하겠다”라고 보고했다. 이에 정윤경 도의원은 “코로나19 이후 학생 체육활동의 중요성이 무엇보다 중요해지고 있다”라고 말하며 “학생들이 건강한 환경에서 마음껏 뛰어놀고, 주민들이 쾌적한 공간에서 생활체육을 즐길 수 있도록 도 교육청에서 해당 사업에 만전을 기해 주기 바란다”라고 말했다. 이어서 정윤경 의원은 “친환경 운동장 조성 사업은 2024년 본예산 심의에서 신규 편성된 교육 협력사업으로 경기도와 경기도교육청 간의 긴밀한 협의와 소통이 무엇보다 중요한 사업이다”라고 소통의 중요성을 언급하며 “보통의 경기도교육청 사업은 교육 관련 상임위 의원들과 상의하는 것이 당연하지만 교육 협력사업은 여성가족평생교육위원회에서 특별히 편성한 예산인 만큼 여성가족평생교육위원회 의원들과 소통해 주기를 바란다”라고 당부하였다. 현재 교육 협력사업은 경기도지사가 도의회 소관 상임위원회에 시행계획을 보고하도록 규정하고 있어 사업 추진의 필요성, 적정성을 판단하는 데 어려움이 있으며, 이에 여성가족평생교육위원회에서는 교육 협력사업의 시행계획을 경기도교육감이 소관 상임위원회에서 보고 하도록 해당 조례를 개정할 예정이다.
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[경기티비종합뉴스] 경기도의회, 경기도 전체 1회용품 구매 실적의 80% 경기도의회, 52개 실·국보다 3.9배 많은 1회용품 구매경기도의회가 경기도 1회용품 구매 실적의 79.54%를 차지하며 도의회의 1회용품 사용 규제가 필요하다는 지적이 나왔다. 유호준 도의원이 공개한 '23년 하반기 1회용품 사용 실태조사 결과'에 따르면, 2023년 하반기 경기도 53개 실·국은 총 4,560,520원을 1회용품 구매에 사용했다. 경기도의회 사무처는 3,627,340원을 지출했고, 이는 경기도 전체 1회용품 구매 금액의 79.54%를 차지한다. 경기도의회 527명이 1,431명이 근무하는 경기도 52개 실·국보다 1회용품 구매에 3.9배를 더 지출한 것으로 나타났다. 경기도 산하 공공기관 1회용품 구매 감소 효과 미비 경기도 1회용품 구매 실적은 2023년 하반기에 4,560천 원으로 상반기 10,938천 원 대비 58% 감소하는 성과를 냈지만, 경기도 산하 공공기관은 하반기 1회용품 구매이 9,634천 원으로 상반기 11,322천 원 대비 15% 감소에 그쳐 효과가 미비한 것으로 나타났다. 공공기관 중 경기도여성가족재단이 1회용품 구매 1위 기관별 1인당 구매실적은 경기도가 1인당 827원, 도 산하 공공기관은 1인당 1,402원으로 경기도 공공기관 직원들이 경기도 공무원 보다 1.7배 많은 비용을 1회용품 구매에 사용했다. 경기도 산하 28개 공공기관 중 의료기관인 경기도의료원을 제외하면, 경기도여성가족재단과 경기아트센터 순으로 1회용품을 많이 구매했다. 특히 경기도여성가족재단은 1인당 구매금액이 19,935원으로 경기도 53개와 공공기관 28개 중 1인당 구매 비용이 가장 높은 것으로 나타났다. 경기도의회, 1회용품 사용 규제 필요 경기도는 지난해 1월부터 청사 내 1회용컵 반입을 금지하고 있으며, 2024년 1월 1일부터는 야근할 때 배달하는 음식의 1회 용기 사용도 금지하고 있다. 경기도의회의 1회용품 사용 규제가 필요하다는 지적이 나오고 있는 상황에서 2024년 2월 27일(화) 경기도의회 청사 1층 로비는 의원들에게 전달할 간식이 1회용 플라스틱 용기에 담겨 쌓여 있다. (사진 첨부) 경기환경운동연합 관계자는 "경기도의 강력한 1회용품 사용 규제 정책에 따라 경기도의 1회용품 사용은 감소하고 있으나, 경기도의회와 산하 공공기관은 1회용품 사용이 줄지 않고 있다"며 "도의회의 적극적인 1회용품 줄이기 참여와 도 산하 공공기관에 대한 관리가 필요하다"고 지적했다. 경기도는 2024. 1. 10. ~ 1. 31까지 「경기도 1회용품 사용 저감 지원 조례」 제7조(실태조사 등)에 따라 경기도 공공기관 총 253개 기관을 대상으로 「폐기물 배출량, 1회용품 구매·사용 실태, 1회용 컵·다회용 컵 사용 실태, 우산 비닐 커버 사용 실태, 직원 상례 1회용품 지원 실태, 공공장례식장 1회용품 제공·판매 실태, 회의·행사 1회용품 사용 실태, 입점 매장 운영 실태」를 서면 조사했다.
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[경기티비종합뉴스] 경기도의회 김영기 의원, 경기의정연구원 철저히 준비해서 추진해야경기도의회 의회운영위원회 겸 여성가족평생교육위원회 김영기(국민의힘, 의왕1) 의원은 27일 열린 의회사무처 2024년도 업무보고에서 가칭 경기의정연구원 설립 과정에 철저한 준비로 차질이 없도록 할 것을 지적했다. 의회사무처는 지방의회 인사권 독립에 따라 중장기 의정발전 정책 수립 및 조사ㆍ연구를 수행하는 독자적인 싱크탱크로서의 가칭 경기의정연구원을 설립할 것을 추진중이다. 이를 위해 의회사무처는 1억5천만원의 예산을 들여 경기의정연구원의 설립 법적 근거, 가능성, 국내외 사례, 설립 형태, 재원확보 방안, 인력 확보 등 다각적인 설립방안에 대한 연구용역을 추진할 계획이다. 김영기 의원은 “기존의 경기연구원과 업무중복성이 없도록 차별화된 방안을 마련해야 할 것”이라며 “경기의정연구원이 경기도의회가 최초로 연구용역을 통해 설립계획을 추진하는 만큼 잘 준비해서 모두가 만족할 수 있는 결과를 내길 바란다”고 강조했다. 김종석 의회사무처장은 “다양한 사례를 연구하고 자료를 축적해 의회사무처의 역량 강화는 물론 자치분권 강화에 도움이 되는 경기의정연구원을 설립하도록 노력하겠다”고 말했다.
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[경기티비종합뉴스] 경기도의회 김태희 의원, 경기도민의 소중한 자산 '지역화폐 선수금 부당이익' 도민에 환원돼야경기도의회 경제노동위원회 김태희 도의원(더불어민주당, 안산2)은 2024년 경기도 경제투자실 업무보고에서 도의 지역화폐 선수금(사용자 충전금) 관리와 감독 부실로 도민의 소중한 개인 자산이 지역화폐 운영대행사의 불투명한 수익과 투자금으로 활용됐다고 지적했다. 김태희 도의원은 “도민들이 스스로 가정 살림과 지역경제에 보탬이 되기 위해 사용하는 지역화폐의 일부가 운영대행사의 수익과 투자금으로 부적절하게 활용된 게 사실인가?”라고 물으며, “도는 2020년에 이미 그 사실을 알았음에도 방관과 묵인을 비롯해 심지어 운영대행사의 입장까지 대변했었다”라고 일갈했다. 감사원은 지난해 3월부터 5월까지 실시한 <경기지역화폐 자금운영 관리감독 업무태만 등 경기도 정기감사 결과>에서 ‘도가 경기지역화폐 운영대행사인 코나아이의 잘못된 선수금 운영을 방치했다’고 지난 1월 17일에 발표했다. 감사의 주요 내용은 ▲운영대행사의 지역화폐 선수금 운용 관리 감독 업무 태만, ▲선수금(사용자 충전금) 이자의 귀속에 도의 부실 검토와 해명자료 배포, ▲이관된 선수금 잔액의 적정성 검토 미흡 등을 문제로 꼽았다. 이번 감사결과에 따르면, 코나아이는 협약에 따라 선수금 계좌를 분리, 관리하지 않았을 뿐만 아니라 도에 보고나 승인 없이 지역화폐 선수금 40억 원과 100억원을 회사 계좌로 이체해 각각 채권 투자와 주식 취득에 활용했다. 또한 코나아이는 2019년부터 2021년까지 3년간 연평균 2,261억 원의 경기지역화폐 선수금을 회사채 등에 투자하여 최소 26억 원 이상의 운용수익을 수취한 것으로 추정되고 있다. 지난 2020년 11월, 도의회 행정사무감사에서는 코나아이의 경기지역화폐 선수금 운용 문제를 지적하고 개선방안을 요청했었다. 그럼에도 도는 금융기관이 관리, 감독할 것으로 자체 판단하여 본연의 역할을 방기했을 뿐 아니라 운영대행사가 협약에도 없는 금전적 이익을 얻도록 방치했다 김태희 도의원은 “감사원에서 통보한 것처럼 도는 경기지역화폐 공동운영대행사가 임의로 선수금을 운용하는 일이 없도록 관리감독을 철저히 하고, 관련자에게는 <지방공무원법> 제48조(성실의 의무)를 위반한 만큼 책임 조치를 촉구한다”라며, “도민 한 분, 한 분의 소중한 개인 자산이 지역경제 활성화 목적으로 활용되도록 선수금 환원 방안도 시군과 함께 조속히 마련해야 한다”라고 촉구했다. 서울시는 지난 2021년 6월, 행정안전부에 사용자 충전금에서 발생하는 이자의 처리 방안을 이미 문의했었고, ‘일반충전금 재원의 90%(나머지 10%는 인센티브)는 사용자 충전금이므로 사용자에게 환원하는 방안이 타당하다’고 회신까지 받은 바 있다. 경기도가 제출한 경기지역화폐의 28개 시군별 이자 정산 현황을 보면, 지난 2019.1월~2021.10월까지는 감사원 지적사항에 따라 이제야 자료 제출을 요청 중이다. 또한 2022.4월부터 시군별 계좌 개설 관리가 되어 지난 2021.11월~2022.4월(6개월) 동안 시군별 이자 정산은 8억8347만원으로 추정된다. 한편, 도 경제투자실 담당부서는 향후 조치 계획으로 “시군과 코나아이 검토 확인 후 경기도가 최종 확인하고, 코나아이로부터 100억원 상환 관련 증빙 자료를 제출받아 검증을 실시하겠다”며, “용인시와 코나아이 간 소송결과 시군 합동회의도 실시할 예정이다”라고 밝혔다.
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[경기티비종합뉴스] 경기도의회 이영주 의원, '경기버스 공공관리제 노선개편 연구' 착수보고 참석경기도의회 건설교통위원회 이영주 의원(국민의힘, 양주1)은 26일 경기도청 북부청사에서 개최된 “경기도 시내버스 공공관리제 노선개편 연구용역” 착수보고회에 참석했다. 착수보고 자료에 따르면, 연구용역은 공공관리제 시내버스 노선체계의 문제점을 분석하고 경기도 시내버스 운행 실태를 노선의 이용수요, 중복도, 굴곡도 등 유형별로 상세 분석하여 합리적인 노선체계 개편 방안을 제시하며 개편에 따른 효과 분석을 도출할 계획이다. 이 자리에서 이영주 의원은 노선 중복도, 수요분석, 노선 굴곡도 등의 노선체계 개편 방안을 도출하는 방법론에 대해 질의하며, “공공관리제 시행 대상 노선에 대해서만 분석하지 말고 해당 구간을 운행하는 광역버스, 마을버스 등의 타 대중교통수단에 대해서도 함께 분석이 필요하다”고 지적했다. 그러면서, “중복노선에 대한 통폐합은 다양한 경제적 편익은 있겠지만 이를 이용해 오던 도민들은 노선 통폐합에 당장 불편을 느낄 것”이라며 신중한 검토를 당부했다. 한편, 경기도는 올해 1월 1일부터 경기도 시내버스 공공관리제를 시행했다. “경기도 시내버스 공공관리제 노선개편 연구용역”은 경기도 공공관리제 대상 시내버스 노선에 대한 기능과 역할, 노선체계에 대한 개편안을 마련함으로써 노선의 효율화를 도모하는 것을 목적으로 하고 있으며, 올해 말까지 추진될 예정이다.
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[경기티비종합뉴스] 경기도의회 황대호 의원, 묻지마 감사와 갑질, 인권침해로 고통받는 경기아트센터 보호해야경기도의회 문화체육관광위원회 황대호 부위원장(더불어민주당, 수원3)은 지난 26일 열린 상임위 소관부서 업무보고에서 경기아트센터 감사실장의 묻지마식 감사와 갑질, 인권침해에 고통받는 직원에 대한 보호를 촉구했다. 황대호 부위원장은 “작년 행정사무감사에 경기아트센터 전 직원을 상대로 설문조사를 실시하여 감사실장의 갑질과 인권침해를 지적하고 시정을 요구한 바 있음에도 불구하고 감사실장의 월권행위와 인권침해 등이 시정되지 않고 있다”라며 조목조목 질타했다. 먼저 황 부위원장은 예술감독 채용 서류심사에 감사실장이 심사위원으로 참여한 사실에 대해 “심사위원은 예술 분야의 전문성을 갖춰야 함에도 그 분야 전문성이 전혀 없는 감사실장이 심사위원으로서 채점을 하고 채용에 관여했다면 그 자체로 공정성은 이미 심각하게 훼손되었다”라고 지적했다. 이어서 황 부위원장은 감사실장이 자신에 대한 익명 헬프라인 제보 사건을 회의시간에 누설하고 이에 대해 전 직원에게 해명 이메일을 발송한 사실을 명시하며 “감사실장은 피신고인으로서 이 사건에 스스로 회피하거나 제척되어야 하는 감사원칙을 지키지 않는 등 감사의 기본조차 망각했다”라고 비판한 후, “감사실장은 이에 대한 법적 책임을 지기 전에 도의적 책임부터 느껴야 한다”라고 역설했다. 또한, 황 부위원장은 “감사실장은 작년 11월 21일 행정사무감사에서 ‘행감을 준비하면서 어떤 자세로 임해야 하는지 충분히 숙지하지 못하고 방자한 태도로 임했으며, 경기아트센터가 더욱 건강한 조직으로 거듭나도록 최선을 다하겠다’라고 약속했음에도 이후 사태는 더 악화되었다”라고 목소리를 높였다. 아울러 황 부위원장은 “비밀유지 의무를 규정한 「공공감사에 관한 법률」 제29조와 감사담당자 등의 회피 등을 규정한 「경기도 감사 규칙」 제5조를 비롯한 내부감사규정 등에 대한 위반 소지가 있는 부분을 면밀히 검토하여 법적 조치를 강구하겠다”라고 힘주어 말했다. 마지막으로 황 부위원장은 “경기아트센터의 투명하고 공정한 행정은 도민의 명령이며 누구도 여기에서 예외일 수 없다”라고 단언한 뒤 “이는 감사행정에서도 마찬가지다”라며 “처벌보다는 예방과 소통 중심의 합리적 감사가 실현될 수 있도록 감시와 조력을 병행하겠다”라고 강조했다. 한편, 황대호 부위원장은 유튜브 ‘큰 호랑이 황대호TV’ 채널(https://youtube.com/shorts/VvfQSHPl6-8?si=RRWeMlsh4rsNN8uW)을 통해서도 경기아트센터 감사행정의 정상화를 재차 촉구했다.
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[경기티비종합뉴스] 경기도의회 이용욱 의원, 4차산업중심 경기지역균형발전 정책개발사업 회의 참석경기도의회 경제노동위원회 이용욱 의원(더불어민주당, 파주3)은 27일(화), ‘4차산업중심 경기지역균형발전 정책개발사업’ 정담회에 참석하여 연구 수행 계획을 점검하고 실질적 적용이 가능한 연구 결과 도출을 당부하였다. 이날 회의에는 경기도 디지털혁신과 김태근 디지털혁신정책팀장, 경기도경제과학진흥원 이승 단장 등이 참석했다. 본 연구용역은 경기도 지역 균형발전을 위해 북부지역을 심층적으로 연구하고 현장에 적용할 수 있는 정책을 개발하여 혁신생태계 조성과 성장동력 산업 육성에 활용하려는 목적으로 마련됐다. 이날 회의에서는 경기 북부지역이 경쟁력을 가질 수 있는 주요 산업 분야의 과제 수행 방법과 과제 수행 일정 등 연구과제별 4차 산업혁명과 지역경제 발전을 위한 범위를 논의했다. 이용욱 의원은 “주요 산업 분야 과제 연구를 통해 추진 전략과 실행 방안(Action Plans)을 수립하고 R&D, 인력양성, 창업, 산학협력, 인프라(클러스터) 조성(고도화), 규제 완화, 민간 투자유치 등 분야별 상세 실행전략과 방안 도출하는 것이 중요하다”라며 “실제 현장에 적용할 수 있는 연구 결과를 도출해 주기를 바란다”라고 요청했다.
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