경기남부광역철도 사업을 둘러싼 갈등이 심화되고 있다. 특히 이상일 용인특례시장이 김동연 경기도지사의 사업 약속 파기와 무책임한 태도를 강력히 비판하며, 경기도의 입장에 공개적으로 반박하는 상황이다. 이상일 시장의 목소리는 단순한 정치적 논란을 넘어서, 향후 경기남부광역철도 사업의 추진 여부와 그 방향성에 대한 중요한 쟁점을 드러내고 있다.

이상일 시장은 김동연 경기도지사가 경기남부광역철도 사업을 우선순위에서 제외하고 GTX플러스 3개 사업을 대신 우선순위로 올린 것에 대해 강하게 비판했다. 이 시장은 "김 지사가 2023년 2월에 경기남부광역철도 사업을 공동 추진하겠다고 약속했음에도 불구하고, 이를 뒤집은 것은 명백한 약속 파기"라고 지적했다. 

당시 김 지사는 경기남부광역철도를 포함한 4개 시와 협약을 맺고 함께 사업을 추진하기로 했다. 그러나 지난해 국토교통부에 제출한 철도 사업 우선순위에서 경기남부광역철도를 제외하고, GTX플러스 3개 사업을 우선으로 정한 결정은 결국 이상일 시장이 지적한 대로 "약속을 어긴 것"이라는 주장이다.

이 시장은 이어 경기도의 주장을 정면으로 반박했다. 경기도 고영인 경제부지사는 경기남부광역철도 사업이 경기도의 주도로 진행됐다고 주장했지만, 이상일 시장은 이에 대해 "거짓말"이라고 일축했다. 또한 "경기도는 이 사업에 대해 실질적인 기여를 하지 않았고, 용역비도 4개 시가 공동으로 부담했으며, 경기도는 한 푼도 기여하지 않았다"고 강조했다. 4개 시가 공동으로 발주한 용역을 경기도가 주도했다고 주장하는 것은 사실과 다르다는 것이다.

이 시장은 "경기도와 김 지사는 이 사업에 대한 발언권이 없고, 이 사업을 주도했다고 주장하는 것 자체가 거짓말"이라며, 경기도의 주장을 강력히 반박했다. 특히 경기도가 사업의 주체인 것처럼 주장하는 것은 "양심불량"이라며 분노를 표출했다.

이상일 시장은 김동연 지사가 이 문제에 대해 공개적으로 해명하지 않고, 대신 경기도 측근들이 왜곡된 주장을 펴고 있다는 점을 강하게 비판했다. 그는 "김 지사가 떳떳하다면 나와 토론을 하자"고 여러 차례 주장하며, 공개 토론을 통해 도민들이 사실을 정확히 알 수 있도록 해야 한다고 촉구했다. 이에 대해 김 지사는 여전히 직접적인 답변을 피하고 있으며, 경제부지사의 입장을 대변하고 있는 상황이다.

이번 갈등은 단순히 한 지역의 교통 사업을 둘러싼 논란이 아니다. 경기남부광역철도 사업은 용인, 수원, 성남, 화성 등 경기 남부 지역의 교통망 확충을 위한 중요한 사업으로, 약 138만 명의 시민이 혜택을 볼 것으로 예상된다. 경제적 타당성 또한 높다고 평가받고 있는 사업인 만큼, 이 사업의 진행 여부는 단순한 정치적 이슈를 넘어 지역 주민들의 삶의 질과 직결되는 문제이다.

특히 이상일 시장은 경기도가 이 사업에 대해 신속히 입장을 명확히 하고, 약속을 지킬 것을 강력히 요구하고 있다. 그는 김 지사의 '약속 파기'를 도민들에게 명백히 사과할 문제로 보고 있으며, 이 문제가 해결되지 않는다면 도민들의 신뢰가 더 이상 유지될 수 없다고 경고했다.

또한, 이 시장은 경기도의 책임 회피와 무책임한 태도에 대해 분노를 표출하며, "김 지사가 나와 토론을 피하지 않고, 공개적으로 이 문제에 대해 설명해야 한다"고 강조했다. 그는 "도정이 흔들리고 있다는 사실을 경기도가 깨닫고, 도민과의 신뢰를 회복할 수 있도록 투명하고 책임 있는 자세로 대응해야 한다"고 덧붙였다.

경기도는 이제 이 문제를 어떻게 해결할 것인가. 경기도와 김동연 지사는 이 갈등을 단순히 정치적인 공방으로 치부해서는 안 된다. 경기남부광역철도 사업은 지역 발전과 직결되는 중요한 사업이다. 김 지사는 더 이상 회피하지 말고, 도민들에게 정확한 사실을 밝히며 책임 있는 자세로 사업을 추진해야 할 때다.

이상일 시장의 비판은 단지 개인적인 반발이 아니다. 그는 지역 주민들의 목소리를 대변하며, 지역의 미래를 위해 책임 있는 결정을 내릴 것을 경기도에 촉구하고 있다. 경기도가 이 문제를 어떻게 풀어나갈지, 그 귀추가 주목된다.