화성특례시(시장 정명근)는 9월 15일 수도권광역급행철도(GTX)-C 노선 본공사가 시작된 것을 환영하며, GTX-C 병점 연장 사업도 본선과 동시에 개통할 수 있도록 차질 없이 추진할 계획이라고 밝혔다.

GTX-C 노선은 수도권 남북을 연결하는 핵심 광역교통망으로, 본공사 착수는 수도권 교통혁신을 앞당기는 중대한 전환점이라는 점에서 의미가 크다. 화성특례시는 GTX-C 본선 사업 추진이 본격화됨에 따라 시민들의 광역교통 편의 향상과 지역 균형발전에 대한 기대도 한층 커질 것으로 보고 있다.

GTX-C 연장 사업은 남부 연장과 북부 연장으로 나뉘어 추진되고 있다. 남부 연장은 수원에서 화성 병점, 오산, 평택, 천안, 아산까지 연결되는 구간이며, 북부 연장은 양주 덕정에서 동두천까지 연장하는 사업이다.

화성특례시는 GTX-C 병점 연장을 위해 선제적으로 관련 절차를 밟아왔다. 2023년 8월 GTX-C 병점 연장 사전 타당성조사 용역을 완료한 데 이어, 같은 해 9월 국토교통부에 공식적으로 사업을 건의했다. 이후 2024년 2월 국토교통부와 지자체 등 8개 기관이 ‘GTX-C 연장 상생협력 협약’을 체결하면서 사업 추진 기반이 마련됐다.

또한 원인자 부담 방식 추진을 위한 사전 행정절차도 순차적으로 진행됐다. 2024년 12월 국토교통부의 타당성 검증이 완료됐고, 2025년 12월에는 행정안전부 타당성 조사(한국지방행정연구원 LIMAC)도 마무리됐다. 화성시는 앞으로 국토교통부 사업 승인, 위·수탁 협약 및 지방재정투자심사 등 후속 행정절차를 관계 지자체와 긴밀히 협력해 추진할 계획이다.

특히 시는 일부 지자체가 제5차 국가철도망 구축계획에 국가 재정 사업 반영을 요구하고 있는 상황과 관련해, 재정사업으로 반영되면 가장 바람직하겠지만, 반영되지 않더라도 원인자부담사업 방식으로 본선과의 동시 개통을 목표로 병점 연장을 반드시 추진하겠다는 입장이다.

정명근 화성특례시장은 “GTX-C 본공사 착수는 수도권 광역교통망 확충을 위한 의미 있는 진전으로, 수도권 남부의 교통 여건 개선과 지역 간 접근성 향상에 기여할 것으로 기대한다”며 “오랜 기간 기다려온 GTX-C 사업이 본격적인 공사 단계에 들어선 것을 뜻깊게 생각한다”고 말했다.

이어 “GTX-C 병점 연장은 화성특례시의 광역교통 접근성을 높이고 수도권 주요 거점과의 연결성을 강화하기 위해 꼭 필요한 사업”이라며 “본선과 병점 연장 구간이 동시에 개통될 수 있도록 관계 지방자치단체와 긴밀히 협력해 사업 승인과 지방재정투자심사 등 후속 절차를 속도감 있게 추진하겠다”고 밝혔다.