이현재 하남시장은 2월 2일 김영국 국토교통부 주택공급추진본부장을 만나 교산신도시 조성 지연 문제와 위례신사선 하남 연장 등 지역의 핵심 현안 해결을 강력히 요청했다.

이번 면담은 김영국 본부장이 지난해 말 취임한 이후 처음 마련된 공식 자리로, 이현재 시장은 하남시가 겪고 있는 신도시 개발 지연과 교통 인프라 부족에 따른 시민 불편을 직접 전달하며 국토부의 책임 있는 역할을 촉구했다.

이현재 시장은 “하남시는 미사·위례·감일·교산 등 4개 신도시가 동시에 추진되면서 수도권에서 가장 가파른 인구 증가세를 보이고 있고, 2030년에는 인구 50만 명 시대를 앞두고 있다”며 “그러나 신도시 간 생활권 연계 부족과 교통 인프라 미비로 시민 불편과 민원이 끊이지 않고 있다”고 지적했다.

 

특히 교산신도시와 관련해서는 “신도시 지정 이후 7년이 지났지만, LH 사장과 국토부 장·차관과 수차례 면담에도 불구하고 주요 현안은 여전히 답보 상태”라며 “사업 지연으로 인한 피해는 고스란히 시민들에게 전가되고 있다”고 강조했다.

 

이 시장은 정부가 신도시 발표 당시 공언했던 ‘자족 도시 조성’과 ‘편리한 광역교통망 구축’이 제대로 이행되지 않고 있다고 지적했다. 실제로 올해 1월 실시된 여론조사에서 하남시민의 36.2%가 가장 시급한 현안으로 ‘교통 인프라 확충’을 꼽았다는 점을 언급하며, 정주 여건 개선에 대한 시민들의 요구가 매우 크다고 설명했다.

 

이날 이현재 시장은 교산신도시의 성공적인 정착을 위해 6대 필수 과제를 국토부에 공식 건의했다. 주요 내용은 ▲교산신도시 광역교통개선대책의 최적 변경과 적기 개통 ▲개발이익을 생활 SOC 시설에 재투자하겠다는 정부 약속 이행 ▲중부고속도로 및 수도권제1순환도로 인접 지역 주민을 위한 방음벽·방음터널 설치 ▲부천 대장·인천 계양 등 타 3기 신도시에 비해 현저히 부족한 공업지역 물량 확보 ▲지자체 재정 부담을 가중하는 공공임대주택 비율 하향 ▲입주민들이 공사장 한복판에서 생활하지 않도록 공동주택과 기반시설의 권역별 동시 준공 등이다.

 

이와 함께 이현재 시장은 위례 지역의 오랜 숙원 사업인 위례신사선 하남 연장 노선을 제5차 대도시권 광역교통시행계획에 반드시 반영해 줄 것을 강력히 요청했다. 그는 “위례신도시 하남 주민들은 1,256억 원의 철도 분담금을 이미 납부했음에도 불구하고, 17년째 위례신사선과 트램 등 주요 철도 노선에서 배제되는 교통 차별을 겪고 있다”고 지적했다.

 

이어 “주민들이 부담한 비용에 상응하는 정당한 교통 권리를 보장받는 것은 국가의 당연한 책무”라며 “하남 연장 구간 반영은 선택이 아니라 반드시 이행돼야 할 약속”이라고 강조했다.

이에 대해 국토교통부는 “3기 교산신도시의 시급성과 하남시가 제기한 문제의식에 깊이 공감한다”며 “건의된 사항들을 면밀히 검토하겠다”고 긍정적인 입장을 밝힌 것으로 전해졌다.

 

하남시는 이번 면담을 계기로 국토부와의 협의를 지속 이어가며, 교산신도시 조기 정상화와 위례신사선 하남 연장 등 핵심 현안 해결에 행정력을 집중할 방침이다.