경기도의회 건설교통위원장 고찬석 위원장이 경기도민과 용인시민의 교통 편의 증진과 안전한 교통환경 조성을 위한 현장 중심의 의정활동에 대한 의지를 밝혔다.

경기도청·도의회 출입기자단(간사 김명회)을 비롯한 기자단 회원 10여 명은 고찬석 경기도의회 건설교통위원장과 차담회를 갖고 경기도의 건설·교통 정책 현안과 용인시의 주요 교통 인프라 확충 방안 등에 대해 의견을 나눴다.

이날 차담회는 기자단 사무국장의 질문에 고 위원장이 답변하는 방식으로 진행됐으며, 도로 유지관리와 국가 도로·철도계획, 용인 반도체 클러스터 조성에 따른 교통대책, 동백IC 및 동백신봉선 추진 현황, 교통약자 이동권 보장 등 다양한 현안이 논의됐다.

다음은 고찬석 경기도의회 건설교통위원장과의 일문일답이다.

질문 : 안녕하십니까. 반갑습니다. ‘사람중심·민생중심, 도민의 삶에 힘이 되는 제12대 의회’라는 기조 아래 건설교통위원회를 이끌고 계신 고찬석 위원장님과 인터뷰를 시작하겠습니다. 

먼저 경기도민과 용인시민께 인사 말씀 부탁드립니다.

답변 : 안녕하십니까. 경기도의회 건설교통위원장 고찬석입니다.

그동안 경기도의회와 용인시의회에서 쌓아온 경험과 역량을 바탕으로 도민 여러분께서 일상생활 속에서 체감할 수 있는 건설·교통 분야의 실질적인 변화를 만들어 가겠습니다.

이를 위해 현장의 목소리에 귀 기울이고, 도민들이 겪는 불편을 세심하게 살피는 현장 중심의 의정활동에 최선을 다하겠습니다. 도민의 삶에 실질적인 힘이 되는 정책을 마련하고, 그 정책이 현장에서 성과로 이어질 수 있도록 책임감을 갖고 의정활동에 임하겠습니다.

질문 : 최근 도로포장 유지관리와 도로건설사업, 교통약자 이동권 보장 등 다양한 현안을 챙기고 계십니다. 

 현재 가장 중점을 두고 추진하고 있는 건설·교통 분야 정책은 무엇입니까?

답변 : 건설교통위원회는 도민의 일상생활에 직접적인 영향을 미치는 사회기반시설 건설과 안전하고 편리한 교통서비스 제공이라는 막중한 책무를 맡고 있습니다.

무엇보다 도민의 목소리에 항상 귀 기울이고, 현장에서 발생하는 작은 불편 하나까지도 앞장서서 챙기는 의정활동을 위해 노력하고 있습니다.

특히 현재는 앞으로 10년 이상 경기도의 교통정책에 영향을 미칠 도로와 철도 등 국가계획의 확정 절차가 추진되고 있다는 점에 주목하고 있습니다. 지금 어떤 사업이 국가계획에 반영되느냐에 따라 경기도의 장기적인 교통망과 지역 발전의 방향이 달라질 수 있기 때문입니다.

이에 경기도의 주요 사업들이 국가계획에 최대한 반영될 수 있도록 경기도와 각 시·군이 긴밀하게 협력하도록 살피고 있으며, 정부와 국회에도 필요한 사항을 적극적으로 전달하고 있습니다.

앞으로도 도민의 교통 편의를 높이고 지역 발전을 뒷받침할 수 있는 사업들이 계획에 반영되고 실질적인 추진으로 이어질 수 있도록 최선을 다하겠습니다.

질문 ; 용인시는 반도체 클러스터 조성과 GTX-A 구성역 개통 등으로 교통 인프라 확충의 중요성이 더욱 커지고 있습니다. 

 용인시의 도로·광역교통망을 어떻게 발전시켜 나가야 한다고 보시는지, 이를 위해 어떤 역할을 하실 계획인지 말씀해 주십시오.

답변 :  용인 반도체 클러스터는 용인시만의 사업이 아니라 국가 산업 경쟁력과 직결되는 중요한 프로젝트입니다.

따라서 산업시설 조성과 함께 사람과 물류가 원활하게 이동할 수 있는 교통 인프라를 확보해야 합니다. 기존의 일반적인 주거지역과는 다른 산업단지의 특성과 교통 수요를 고려해 도로와 대중교통망을 체계적으로 마련할 필요가 있습니다.

경기도의회 차원에서도 관련 교통 인프라 사업이 계획대로 진행되는지, 필요한 예산이 적기에 확보되는지를 지속적으로 점검하겠습니다.

용인시의 경우에는 영동고속도로 동백IC와 동백신봉선 도시철도의 차질 없는 추진을 가장 중요한 교통 현안으로 보고 있습니다.

먼저 동백IC는 동백·구성·언남 지역의 영동고속도로 접근성을 개선하고, 지역 내 교통정체를 완화하기 위한 사업입니다. 사업이 원활하게 추진될 수 있도록 관계 기관과 적극적으로 협의하고, 무엇보다 주민들의 의견이 충분히 반영될 수 있도록 지속적으로 살피겠습니다.

동백신봉선은 동백에서 GTX 구성역을 거쳐 성복·신봉지역을 연결하는 교통축으로, 제2차 경기도 도시철도망 구축계획에 담겨 있는 철도사업입니다. 지역 내 교통망과 GTX를 연결한다는 측면에서도 중요한 의미가 있습니다.

지난 2026년 8월 용인시 도시철도망 사전타당성조사용역이 발주돼 진행되고 있습니다. 앞으로 예비타당성조사와 기본계획 수립, 기본 및 실시설계 등 후속 절차가 원활하게 진행될 수 있도록 지속적으로 점검하겠습니다.

궁극적으로는 계획에 그치는 사업이 아니라 실제 착공과 완공으로 이어지는 것이 중요합니다. 동백신봉선이 성공적으로 추진될 수 있도록 진행 상황을 면밀히 살피고 필요한 역할을 다하겠습니다.

질문 : 경기도민의 안전과 민생을 위해 민자도로 통행료 동결, 교통약자를 위한 저상버스 이용환경 개선, 도로의 선제적 유지관리 등을 강조하고 계십니다. 

 앞으로 도민들이 체감할 수 있는 변화는 무엇이며, 의정활동을 통해 어떤 성과를 만들어 내고 싶으십니까?

답변 :  도민을 위한 교통 인프라 구축에서 가장 중요한 목표 중 하나는 지역 간 교통 격차를 줄이는 것입니다.

경기도는 31개 시·군마다 교통환경과 지역적 특성이 크게 다릅니다. 도시지역과 농촌지역, 신도시와 구도심이 처한 여건도 서로 다르기 때문에 지역별 특성을 고려한 맞춤형 교통정책이 필요합니다.

어느 지역에 거주하더라도 안전하고 편리하게 이동할 수 있는 환경을 만드는 데 중점을 두겠습니다.

또한 도로와 철도를 새롭게 건설하는 것만큼 기존 시설을 안전하게 관리하는 일도 중요합니다. 노후 교량과 도로, 터널 등을 선제적으로 점검하고 관리해 사고를 예방해야 합니다. 아울러 대중교통 서비스의 질을 높이고, 저상버스 이용환경 개선 등 교통약자의 이동권을 보장하기 위한 노력도 함께 추진해야 합니다.

민자도로 통행료와 같은 도민의 경제적 부담 문제도 민생의 관점에서 살펴볼 필요가 있습니다. 도민들이 교통비 부담을 덜고 보다 편리하게 이동할 수 있도록 관련 정책과 제도를 세심하게 점검하겠습니다.

도로 하나를 더 만들고 철도계획 하나를 추가하는 것도 필요하지만, 더 중요한 것은 도민들이 그 결과를 일상에서 직접 체감하는 것입니다.

필요한 사업들이 계획 단계에 머물지 않도록 추진 과정과 예산 집행 상황을 꼼꼼하게 점검하겠습니다. 정책이 실제 성과로 이어질 수 있도록 끝까지 챙기며, 도민의 안전과 편의를 높이는 데 실질적으로 기여하겠습니다.

질문 :  마지막으로 오늘 함께해 주신 언론인 여러분과 경기도민, 용인시민께 당부하고 싶으신 말씀이 있다면 부탁드립니다.

답변 :  제 의정활동의 목표는 주민들께서 “우리 동네가 참 살기 좋게 변했다”고 직접 체감할 수 있는 실질적인 성과를 만들어 내는 것입니다.

거창한 평가를 받는 것보다 주민들께서 “주민 이야기를 끝까지 들어주고, 작은 불편 하나도 세심하게 챙겨준다”고 말씀해 주시는 것이 저에게는 가장 큰 보람입니다.

건설·교통 분야의 정책은 주민들의 일상과 밀접하게 연결돼 있습니다. 도로 하나, 버스 한 대, 철도 노선 하나가 주민들의 출퇴근과 통학, 생활 편의에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 그렇기 때문에 현장의 목소리를 듣고 문제를 해결하는 과정이 무엇보다 중요하다고 생각합니다.

앞으로도 항상 겸손한 자세로 현장을 찾아가 주민들의 의견을 듣고, 문제의 원인을 살펴 답을 찾겠습니다. 경기도민과 용인시민의 삶에 실질적인 도움이 되는 정책을 만들고, 그 성과를 주민 여러분께서 체감하실 수 있도록 발로 뛰는 의정활동을 이어가겠습니다.

오늘 함께해 주신 언론인 여러분께도 감사드립니다. 앞으로도 도민의 목소리를 대변하는 언론과 소통하며 더 나은 경기도와 용인시를 만들어 가는 데 힘을 모으겠습니다.

감사합니다.