인천광역시의회 건설교통위원회는 12일 열린 ‘제305회 제2차 정례회’에서 ‘송도트램 즉시 추진’ 시민 청원을 본회의에 부의하기로 결정했다.

이번 청원은 이강구 의원(연수5이 대표소개했으며, 송도주민 박중현 씨 외 910명이 서명에 참여해 트램 사업의 지체 없는 추진을 요구한 것으로, 이미 도시철도망 구축계획에 반영된 사업을 계획대로 제때 추진해 달라는 시민들의 절실한 호소가 담겼다.

청원을 소개한 이 의원은 “송도국제도시의 대중교통 불편 해소와 광역 접근성 강화를 위해 트램 도입의 조속한 추진을 요청한다”며 “청원인은 인천시와 인천경제자유구역청이 반영한 도시철도망 계획에 따라 송도트램을 신속히 추진해야 한다”고 강조했다.

송도트램은 지난 2009년 신교통시스템 기본계획 수립 이후 2014년 제1차 도시철도망, 2024년 제2차 도시철도망 구축계획에 반영돼 현재 국토교통부 승인 절차를 진행 중이다.

사업 규모는 총연장 약 25.2㎞, 정거장 38곳, 차량기지 1곳 등이며, 총사업비 약 7천461억 원이 투입될 예정이다.

또한, GTX-B 인천대입구역과의 환승을 통해 광역 접근성을 높이고, 송도 전역을 순환하며 주거·업무·상업지역에 균등한 교통 혜택을 제공할 것으로 기대된다.

아울러 도심 관광자원 및 수려한 경관을 따라 운행돼 관광 경쟁력과 도시브랜드 제고에도 도움이 될 전망이다.

송도는 면적 53.4㎢로 부천시와 동일한 규모임에도 버스 총량제로 대중교통 공급이 제한돼 기업 인력 확보와 시민 이동에 어려움이 지속되고 있다.

불법주차와 차량 증가에 따른 생활 불편이 누적되는 만큼 근본 대책으로 철도형 트램 도입이 필요하다는 것이 청원의 핵심 취지다.

이강구 의원은 “송도는 인천의 성장거점이자 국가경제를 견인하는 국제도시인 만큼 이미 계획에 반영된 트램 사업은 시민과 약속한 일정대로 속도감 있게 추진돼야 한다”고 말했다.

또 의회 건설교통위원회에서도 시민의 뜻을 본회의에서 충실히 전달하고, 사업이 차질 없이 진행되도록 적극 지원하겠다고 강조했다.

한편, 해당 청원은 본회의에 부의돼 안건으로 상정되며, 관련 부서의 검토와 협의를 거쳐 추진 일정과 절차가 구체화될 예정이다.