조용호 오산시장은 28일 오후 서울 국토발전전시관에서 국토교통부 제2차관과의 간담회를 갖고, 오산시 주요 교통 현안의 차질 없는 추진을 건의했다.

이날 간담회는 조용호 시장과 홍지선 국토교통부 제2차관이 참석한 가운데 진행됐다. 오산시의회 김종욱 의장도 함께 참석했다.

조 시장은 현안 건의에 앞서 “오산은 세교2·3지구 개발 등으로 도시 규모가 빠르게 확장되고 있다. 이에 걸맞은 도로, 광역철도망 확충이 반드시 뒷받침돼야 한다”며 “시민 숙원사업인 교통 혁신이 이뤄질 수 있도록 협조해달라”고 강조했다.

이에 대해 홍지선 제2차관도 “경기도 도시주택실장, 철도항만물류국장 시절부터 경기남부권 교통 현안에 대해 관심을 가져왔다”며 “오산시에서 주신 현안을 세심하게 잘 살피겠다”고 화답했다.

본격적인 간담회에서 조 시장은 ▲분당선 연장사업 예비타당성 조사(이하 예타) 대상 선정 및 세교 2·3지구 연장 추진 ▲GTX-C 오산 연장 제5차 국가철도망 구축계획(2026~2035) 반영 ▲수원발KTX 오산 정차 조속 추진 ▲인덕원~동탄 복선전철 급전구분소 이전 등 ▲수도권 제2순환고속도로 오산휴게소 하이패스 IC 신설 등 오산시 주요 교통현안의 차질 없는 추진을 건의했다.

조용호 시장은 세교3지구에 약 3만 3천 세대, 7만 5천여 명 규모의 공공주택 공급이 추진되는 등 도시 규모와 광역교통 수요가 크게 증가하고 있다며, 세교2·3지구 광역교통개선대책과 연계한 교통망 확충의 필요성을 강조했다.

세부적으로 분당선 기흥~오산 연장사업에 대해서는 지난 3월 예비타당성조사 대상사업 선정에서 제외된 만큼, 국토교통부가 빠른 시일 내 사전타당성 재조사를 추진해 사업성을 보완하고 기획예산처 예비타당성조사 대상사업에 반영될 수 있도록 적극적인 지원을 요청했다. 특히 대규모 개발에 따른 장래 교통수요를 충분히 고려해 분당선 연장선이 오산대역을 비롯해 세교2·3지구까지 연결될 수 있도록 해줄 것도 건의했다.

GTX-C 오산 연장사업은 수도권 남부지역의 광역 교통 여건을 획기적으로 개선할 핵심 사업임을 강조했다. 그 과정에서 GTX-C 연장 사업을 제5차 국가철도망 구축계획에 반영해 국비 지원을 통한 지자체 재정 부담 완화 방안을 마련하는 한편, GTX-C 본선 개통 시기에 맞춰 오산 연장 구간도 동시 개통될 수 있도록 사업을 속도감 있게 추진해 줄 것을 요청했다.

수원발KTX 오산역 정차와 관련해서는 현재 국토부와 국가철도공단에서 진행 중인 타당성 검증이 원활하게 진행될 수 있도록 적극적인 관심과 지원을 요청했다. 시는 그동안 타당성 검증을 위한 보완 자료를 지속적으로 제출해 온 만큼, 향후 검증 절차에도 적극 협조해 KTX 오산역 정차가 실현될 수 있도록 노력한다는 방침이다.

인덕원~동탄 복선전철 제12공구 급전구분소에 대해서는 서동탄역 더샵파크시티 2천400세대 주민들의 지속적인 반대와 인근 유치원 등 주거 환경에 대한 우려를 전달하고, 주민 수용성을 최우선으로 고려해 대체 부지 검토와 관계 기관 협의를 신속히 진행하는 등 급전구분소 이전 방안을 조속히 마련해 줄 것을 강력하게 건의했다.

수도권 제2순환고속도로 북오산IC의 극심한 교통 정체 해소를 위한 오산휴게소 하이패스IC 신설에도 관심을 쏟아줄 것을 당부하기도 했다.

조용호 시장은 “이날 건의한 주요 교통 현안이 개별적인 교통사업을 넘어 세교2·3지구 등 대규모 도시개발과 향후 인구 증가에 선제적으로 대응하기 위한 오산시의 최우선 핵심 현안”이라며 “모든 것이 현실화 되도록 총력을 기울이겠다”고 피력했다