13일 제301회 성남시의회 임시회가 시작된 가운데 최현백 의원(판교동·백현동·운중동·대장동)은 경기 남부 광역철도 제5차 국가철도망 구축계획 반영 및 GTX-A 성남역에 SRT 정차역 신설을 촉구하는 두 건의 결의안을 대표 발의했다.

먼저 최 의원이 발의한 ｢‘경기남부 광역철도’제5차 국가철도망 구축계획 및 대도시권 광역교통 시행계획 반영 촉구 결의안｣은 ▲경기 남부 광역철도의 제5차 국가철도망 구축계획 및 제5차 대도시권 광역교통 시행계획 반영 ▲서울시와 경기도의 신속한 재원 분담 협의 ▲성남·용인·수원·화성시(이하 ‘4개 시’)의 차량기지 부지확보 방안 및 재원 분담 협의 ▲국회의원들의 적극적인 개입 촉구 등의 내용을 담고 있다.

최 의원은 “경기 남부권의 용서고속도로와 서울로 진입하는 주요 도로의 만성적 정체 해소와 경기 남부지역의 반도체 산업과 대규모 택지개발로 인한 교통 수요 급증으로 기존 교통 체계만으로는 감당이 어려워 철도교통 확충이 시급하다.”라고 강조했다.

이어 최 의원은 “경기 남부 광역철도 추진을 위해 경기도와 서울시 간 재원 분담과 행정 지원 협의가 필수적이나, 서울시는 아직 명확한 입장을 밝히지 않고 있다.”라며, 재원 분담 및 행정 지원 방안 등 사업 추진에 필요한 사항의 조속한 협의를 촉구했다.

특히 최 의원은 4개 시의 협력 필요성을 언급하며, “경기 남부 광역철도는 단순한 교통 문제 해결을 넘어 지역 경제 활성화와 수도권 교통망의 효율성을 높이는 중요한 사업이다.”라고 말하며, “각 지자체는 이 사업을 정쟁의 도구로 삼지 말고, 경기 남부 광역철도 실현을 위해 차량기지 부지확보 및 재원 분담 방안을 신속히 논의하고 그 결과를 투명하게 공개해야 한다.”라고 주장했다.

한편, 최 의원은 GTX-A 성남역에 SRT 정거장 신설을 촉구하는 결의안도 발의했다. 해당 결의안은 ▲성남시의 사전 타당성 조사 시행 및 국토교통부 협의 촉구 ▲GTX-A 성남역 내 SRT 정차역 신설을 위한 정책·기술적 검토 조속 추진을 주요 골자로 하고 있다.

최 의원은 “GTX-A 성남역은 신분당선 판교역, 경강선·수인 분당선 이매역과의 환승이 가능한 전략적 위치에 있으며, 향후 8호선 연장과 월곶-판교선 개통도 예정돼 있어 수도권과 지방을 연결하는 교통 허브로의 역할이 더욱 확대될 것으로 전망된다.”라고 설명했다.

그러면서 최 의원은 “GTX-A 성남역에 SRT 정거장이 신설되면 기업 활동과 시민 이동 편의가 크게 개선될 뿐만 아니라 수도권 광역교통의 핵심 거점이 될 중요한 요충지가 될 것으로 확신한다.”라며, “8호선 연장 사업의 경제성 확보에도 긍정적인 영향을 미칠 것”이라고 덧붙였다.

또한 “SRT와 GTX-A는 ‘수서-동탄’ 구간에서 공용선로를 사용하고 있어 정차 가능성이 충분하다.”라며, “현재 GTX-A와 SRT의 동시 정차를 위한 연구가 진행 중이며, 스크린도어 형식 변경 및 신형 열차 도입 등 기술적 해결책이 마련되고 있다.”라고 설명했다.

특히 최 의원은 “GTX-A 노선이 2028년 전 구간 개통을 목표로 추진하고 있어 앞으로 4년이 SRT 성남역 정거장 신설을 위한 골든타임이 될 것이다.”라며 성남시와 국토교통부의 적극적인 협력을 촉구했다.

마지막으로 최 의원은 “경기 남부 광역철도와 GTX-A 성남역, SRT 정거장 신설은 수도권과 지방을 연결하는 광역교통의 핵심 철도사업으로, 지역 경제 활성화와 시민 이동 편의 증진에 이바지할 것”이라며, “성남시의 광역교통 인프라 확대와 시민들의 이동 편의 증진을 위해 실효성 있는 방안을 모색하고, 필요한 지원과 대책을 마련하는 데 최선을 다하겠다.”라고 밝혔다.

해당 결의안들은 오는 19일 성남시의회 제301회 제2차 본회의에 상정될 예정이며, 의결을 거쳐 국회, 국무총리실, 기획재정부, 국토교통부 등 관계 기관에 전달될 예정이다.